เรื่อง แผนแม่บทความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2560-2563
แผนแม่บทความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2560-2563 ประกอบด้วย 4 ยุทธศาสตร์ ได้แก่
ยุทธศาสตร์ที่ 1 การปฏิรูประบบการจัดการด้านความปลอดภัยทางถนน
ยุทธศาสตร์ที่ 2 การพัฒนาการสัญจรที่ปลอดภัยอย่างยั่งยืน
ยุทธศาสตร์ที่ 3 ประเทศไทยถนนปลอดภัย 4.0
ยุทธศาสตร์ที่ 4 ประชารัฐเพื่อถนนปลอดภัย
โดยมีวิสัยทัศน์ที่จะมุ่งมั่นสู่มาตรฐานการสัญจรที่ปลอดภัยด้วยกัน และเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงให้กับระบบบริหารจัดการเพื่อให้เกิดการทำงานอย่างต่อเนื่องและยั่งยืน พัฒนาคน พัฒนาความรู้ ให้เกิดรูปแบบบูรณาการที่เข้มแข็ง ทำงานมีประสิทธิภาพ มีศักยภาพในการแข่งขัน และประชาชนมีคุณภาพชีวิตที่ดี
ยุทธศาสตร์ที่ 1 การปฏิรูประบบการจัดการด้านความปลอดภัยทางถนน
เกี่ยวข้องกับหลายหน่วยงาน มีกฎหมายที่รับผิดชอบเฉพาะภารกิจที่ต้องดำเนินการ มีการจัดสรรงบประมาณตามยุทธศาสตร์ของรัฐบาลในแต่ละปี จำเป็นต้องมีการปฏิรูปเพื่อตอบสนองการบูรณาการทั้งด้านบุคลากร งบประมาณ กฎหมาย ความรู้ที่ถูกต้องและเป็นมาตรฐานเพื่อให้การขับเคลื่อนอยู่บนฐานการวัดและประเมินผลสัมฤทธิ์ เชิงประจักษ์
ยุทธศาสตร์ที่ 2 การพัฒนาการสัญจรที่ปลอดภัยอย่างยั่งยืน
ให้ความสำคัญกับการจัดการปัญหาที่ถือเป็นความเสี่ยงหลัก ได้แก่ ดื่มแล้วขับ การจัดการความเร็ว จัดการกลุ่มที่มีความเปราะบางสูง สร้างความปลอดภัยในกลุ่มเด็ก ด้วยการให้ความรู้และด้วยระบบที่เอื้อต่อความปลอดภัย การพัฒนาผู้ขับขี่ที่มีคุณภาพ/ การสร้างถนนที่ปลอดภัย และการให้อภัยกัน
ยุทธศาสตร์ที่ 3 ประเทศไทยถนนปลอดภัย 4.0
จากรายงานขององค์การอนามัยโลกชี้ให้เห็นว่า สถานการณ์ด้านความปลอดภัยทางถนนของไทยอยู่ในระดับที่น่ากังวล ส่งผลต่อภาพลักษณ์ด้านการท่องเที่ยวของประเทศ รวมถึงความสามารถในการแข่งขันด้านโลจิสติกส์ของประเทศซึ่งถือว่าเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญ จำเป็นต้องยกระดับมาตรฐานการให้บริการด้านต่าง ๆ ในภาคขนส่งให้มี ความพร้อม โดยมุ่งเน้นยกระดับศักยภาพการให้บริการในภาคขนส่ง นำเทคโนโลยีมาช่วย ในการบังคับใช้กฎหมายบนถนน และการให้บริการที่มีคุณภาพ ควบคุมผู้ประกอบการให้ได้มาตรฐาน ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของยานพาหนะให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล ยกระดับทักษะความเป็นมืออาชีพ การใช้เทคโนโลยีและการพัฒนานวัตกรรมใหม่ ๆ เพื่อ สร้างความสามารถในการแข่งขันที่ยั่งยืน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ยุทธศาสตร์ที่ 4 ประชารัฐเพื่อถนนปลอดภัย
ความปลอดภัยทางถนนเป็นความรับผิดชอบของทุกคน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทศวรรษความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทย แนวทางประชารัฐคือ สร้างการมีส่วนร่วมจากทุกภาคส่วนโดยอาศัยภาครัฐในการเชื่อมประสานการทำงาน บนพื้นฐานความสำเร็จร่วมกัน
ระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน พ.ศ. 2554 กำหนดโครงสร้างชัดเจนเรื่องความปลอดภัยทางถนนในทุกระดับ มีเครือข่ายบูรณาการการทำงานครอบคลุมทั่วประเทศ มีเครือข่ายนักวิชาการและองค์ความรู้ด้านความปลอดภัยทางถนนที่เข้มแข็ง อีกทั้งมีกฎหมายที่ครอบคลุมและเพียงพอต่อการจัดการ ความเสี่ยงที่มีอยู่ และมีงบประมาณมาใช้สนับสนุนการทำงาน เป็นต้น การจัดทำแผนแม่บทฉบับใหม่จะใช้กรอบแนวทางในการจัดทำแผนงบประมาณแบบบูรณาการของสำนักงบประมาณเพื่อให้เชื่อมโยงการจัดทำคำของบประมาณในส่วนของแผนงาน/โครงการของ แต่ละหน่วยงานในระดับแผนปฏิบัติการต่อไป.
โดย พรรณี ตั้งใจสถาปัตย์
เรียบเรียงโดย สมจิตร ตาลสุก
|
